元旦假期时候，有不少车企还是运行勾通发布2024年全年销量战报。在国度以旧换新和各地点加大对汽车破费补贴的计谋下偷拍走光，市集着实是“涨”声一派。

第一财经记者统计了8祖传统汽车集团2024年销量战报，其中，6家车企销量在2024年已毕了同比正增长，比亚迪同比增幅达41%，有3家车企年度指标完成率跨越100%，包括比亚迪、祥瑞汽车、奇瑞汽车。

具体来看，这三家完成年度指标的车企均是因为收拢了新能源汽车和汽车出海的两大风口。

比亚迪早在2022年便通知停产燃油车，自此之后销量节节攀升，2024年12月销量超50万辆，2024年全年累计销量跨越427万辆，其中乘用车销量超425万辆，同比增长41.1%。

不仅如斯，2024年比亚迪外洋市集也在快速扩展，累计销量近42万辆，同比增长72%。

如无不测，比亚迪约略率是2024年中国汽车市集车企销量冠军和内行市集新能源汽车销量冠军。

祥瑞汽车曾在新能源汽车方面有所失速，但连年来正在振奋为雄，2024全年销量接近218万辆，同比增长32%，其中，新能源车累计销量接近89万辆，同比增长92%，新能源汽车销量增速在国内传统车企中也可圈可点。

外洋市集方面，祥瑞汽车出口累计销量超40万辆，同比增长超53%，达成了38万辆的年度出口指标。

在公布2024年销量战报的同期，祥瑞汽车也泄露了2025年的销量指标，为271万辆，同比增幅瞻望超24%，其中新能源汽车销量指标为150万辆，同比增幅瞻望达69%。

奇瑞汽车在外洋市集的训导一直在业内有目共睹。2024年，奇瑞汽车年销量跨越260万辆，其中，接近一半的销量是由外洋市集孝敬，年出口汽车114.46万辆，同比增长21.4%，连续22年位居中国品牌乘用车出口第一；另外，奇瑞汽车国内市集销量近146万辆，同比增长55.5%。

在新能源汽车方面，奇瑞汽车销量基数天然与前两家车企比拟仍较低，但同比增速更高，2024年销售新能源汽车58.36万辆，同比增长232.7%，其中，12月新能源汽车销量10.26万辆，这是奇瑞汽车单月新能源汽车销量初度冲突10万辆。

除比亚迪、祥瑞和奇瑞外，长安和东风其实离达成年度指标也仅差“临门一脚”，两者年度指标完成率均超90%。在2024年底，长安和东风齐给2025年定下了着实疏通的销量指标，即全年销量达到300万辆，其中新能源汽车销量100万辆。

年度销量同比负增长的车企有两家，为上汽集团和广汽集团。其中，上汽集团从2024年下半年运行销量还是有了回暖的迹象，从末端录用量来看，12月达到50.6万辆，月销量环比已毕六连涨，另外，上汽集团外洋市集和新能源汽车两大板块业务也还在同比增长。

广汽集团旗下新能源汽车品牌埃安销量在2024年出现了同比下滑，这也影响到了其全年销量收获。2025年广汽集团定下了挑战15%增长的销量指标，其中自主品牌销量指标保底100万辆，挑战110万辆。据广汽集团总司理冯兴亚先容，广汽2025年将加大居品攻势，上市7款全新车型，掩饰纯电、增程、插混等总共主流新能源能源体式。

肖逸念念

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