跟着新能源汽车市集的不断发展国产 肛交，800V 高压平台时期逐步成为行业柔柔的热门，它通过进步电力系统的电压品级，显贵增强了电动汽车的充电恶果和续航智商。比拟传统的 400V 平台，800V 平台冒昧撑持更高的充电功率，从而结束更快的充电速率。

盖世汽车照看院乘用车电气化建设数据库闪现，在 2022 年，800V 高压细分市集合，价钱在 25-30 万的车型占比最高，达到 55%。其次是 20-25 万价钱段，占比为 24%。2023 年，40-50 万、25-30 万价钱段的车型占比最高，区别为 27% 与 25%。

而本年，奉陪国产大、小三电研讨供应链本钱的快速下落，情况发生了显贵变化。1-10 月，800V 高压车型在 15-20 万价钱段的车型占比快速进步至 21%，主要为比亚迪、零跑、极狐等品牌推出的 800V 架构的平价车型。改日，跟着时期本钱的连接下落，800V 高压平台过头充电基础方法有望成为新能源汽车领域的新常态。

从末端销量来看，2022 年，800V 高压时期在新能源汽车市集合还处于起步阶段，市集浸透率仅为 2.5%，末端销量为 12.9 万辆。到了 2023 年，车企运转加大对 800V 高压时期的进入与布局，其市集浸透率进步至 4.4%，末端销量增长到 32.1 万辆。本年 1-10 月，浸透率达到 8.4%，末端销量翻番，高达 66.8 万辆。

从车型数目来看，2022 年国内市集推出的 800V 高压车型数目为 13 款，2023 年加多到 37 款，到本年 1-10 月，车型数目仍是越过 72 款。

从车企布局来看，新势力、自主、合股主流车企均已布局高压平台架构。新势力车企如特斯拉、赛力斯问界、蔚来、小鹏，自主品牌如比亚迪、极氪、埃安、极狐、阿维塔，合股车企如疾驰、良马、奥迪等。跟着越来越多的车企布局 800V 高压平台架构，时期熟练度不断提高，同期由于鸿沟效应，本钱逐步缩小，质地也愈加闲散，这为 800V 高压平台大鸿沟上车提供了坚实的基础。

与此同期，车企自研好处高压电驱动、能源电板的智商正渐渐进步。现时，以比亚迪、祯祥为代表的车企在布局高压时期架构的制高点，经受垂直产业链的阵势，构筑电气化领域中枢智商。

弗迪能源是比亚迪集团旗下的全资子公司，通过弗迪能源，比亚迪冒昧自主坐蓐 800V 高压研讨的要害零部件，如电驱动系统和能源电板等。这种自主坐蓐阵势减少了对外部供应商的依赖，缩小了零部件采购本钱，将有助于 800V 高压时期的快速普及。

现时，自主品牌推出的车型中，利用 800V 时期的比例更高。其中，极氪汽车达到 86%，阿维塔科技达到 85%，腾势汽车达到 80%。

800V 高压平台在现时市集展现出强盛的发展势头与重大后劲。尽管短期内仍以中高端市集为中枢阵脚，但跟着时期的连接精进、本钱的渐渐可控以及车企布局的全见解拓展，其市集界限将不断拓宽。瞻望到 2025 年，高压 800V 市集份额将进步至 15%。

各车企应牢牢把抓这一时期波浪，在研发、坐蓐与市集实行等多法子协同发力，以在日益历害的市集竞争中霸占先机。而关于花费者而言，更多高性价比的 800V 高压平台汽车居品行将推向市集，花费者将在购车遴荐中畅享时期跨越带来的红利，领有更为优质、高效的出行体验。

以上数据开始：盖世汽车照看院乘用车电气化建设数据库

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