美国十次了

在新能源汽车海浪的倾盆冲击下，传统油车正站在历史的十字街头。

面临竞争日益热烈的市集，有一款燃油车型依然梗概跑赢盛大竞争敌手，本年握续月均销量过万辆，他即是梅赛德斯-飞奔长轴距GLC SUV。

动作豪华SUV市集的常青树，刚刚完成进化的2025款车型变得愈加“奢睿”。听劝的飞奔，通过这款车型向咱们展示了在新能源期间，GLC依然具备的巨大人命力和翻新力。

飞奔正加快将其最前沿的智能化时期庸碌诳骗于主力销售的燃油车型中，从而在豪华汽车品牌阵营中脱颖而出，展现出极快的发展速率、翻新精神以及庸碌的智能化诳骗遮盖。

2025款长轴距GLC SUV保握了42.78-53.13万元的售价区间，在剿袭了飞奔一贯的豪华与欢然的基础上，他变得愈加“奢睿”了。

“不听话”的智舱早就成了往日式

飞奔在豪华燃油车领域恒久占据科技起初地位，尤其在内饰的科技氛围打造上可谓独树一帜。而这一次，飞奔带来了颠覆油车传统刻板印象的智能座舱。全系搭载第三代MBUX东说念主机交互系统，况且芯片升级为第一梯队的高通骁龙8295，集成了5G通讯模块，极大晋升了系统反应，语音交互体验运动，刷新了奢靡者对油车的传统领路。

第三代MBUX系统

第三代MBUX系统达成了无缝即时交互，无需叫醒词。借助Unity中国的3D时期，该系统定制了高德导航，能将导航信息以三维姿色直不雅展现，提供精确道路辅导，晋升了用户体验。

基于中国研发的智驾愈加“老司机”

鉴于中国市集智能化时期的快速发展与奢靡者日眉月异的需求，2025款长轴距GLC SUV在智驾的升级显得尤为首要且遑急。

L2+驾驶扶持的升级极大提高了新车的智驾水平，也将飞奔的智驾才能旋乾转坤。诸如主动刹车、车说念偏离预警、疲顿驾驶警示、360度全景环顾、透明底盘视图、并线扶持、车说念保握及居中适度等中枢功能均有配备，自动泊车入位、自动变说念扶持等高阶扶持功能的加入，愈加谄谀了中国奢靡者的使用需求。

值得一提的是，这套系统是飞奔首个由中国研发团队主导开辟的，在开辟测试时就遮盖卓绝 2.3万个用户使用场景，专为中国路况量身打造，在2023年底已搭载在长轴距E级轿车上，并庸碌好评。而后，飞奔还获颁了北京市L3路测派司，以及L4级城市和高快速路测试派司。不错说在高阶智能驾驶系统上，飞奔照旧在国内作念了全面的前瞻绸缪。

“飞奔自研L2++级智能驾驶扶持系统将于来岁上车，毫不跟司机抢标的盘。”在本年的广州车展现场，飞奔官宣了智驾的最新进展，将于2025年在MMA平台的新车中启用端到端的城市NOA功能，该功能雷同由飞奔中国研发团队主导，现在正处于开辟阶段。

智能驾驶激活时，AEB能在7-250km/h内监测危急并应时自动介入。面临如近距离加塞、复杂路况等，系统会先制动再提醒驾驶员罗致，同期幸免系统退出、左迁。驾驶员可随时适度车辆，系统不抢标的盘，飞奔所观点的“东说念主机共驾”理念恰是如斯。

自动变说念功能在各式驾驶场景的发扬也很“老司机”。若前线车辆速率低于预设值，系统能依路况进行自主变说念，此外，系统还具备智能选择最优车说念、监测周围车说念、自动侧目大型货车等情况。

2025款长轴距GLC SUV上搭载的新一代智能泊车系统亦然一大看点，这套由中国团队专为国内泊车环境打造的系统，比拟上一代空洞性能晋升40%，能识别95%的车位，同期最多探伤10个泊车位，泊车奏凯率雷同高达95%。

泊车时，系统会握续监控相近环境，如遇行东说念主穿行，系统会自动刹车。智能之处在于，除非驾驶员主动介入刹车罗致，不然系统会保握初始，并在环境安全后继续自动泊车。

全系标配的360°全景影像系统在泊车完成后，屏幕会以庆典感澈底的360°旋转视图展示车辆周围情况。而在平日驾驶流程中，这套系统雷同会给驾驶者提供信心和安全感。

“老钱”拿手的依然拿手

若是说智能化的跨越是精雕细琢，那么动作传统豪华车企的飞奔，在机械教悔方面则是看家圭臬。2025款长轴距GLC SUV沿用了经过市集考证的2.0T+48V轻混能源组合，且全系标配9AT变速箱+4MATIC四驱系统。

底盘调教方面，动作德系高端选手，当然有着深厚的造诣。悬架软硬周折功能，梗概把柄不同的路况变化周折悬架的软硬进程，有用过滤掉路面转化，在操控性与欢然性之间找到均衡，关于追求高品性驾驶体验的用户来说，飞奔的魔力不消置疑。

“开良马，坐飞奔”这一说法，在新能源期间依然不过期。2025款长轴距GLC SUV提供了5座与7座两种布局，针对中国乘客的乘坐偏好，对座椅的细节进行了悉心肠打磨。5座版座椅加厚加长，配豪华头枕；7座版增设B柱出风口、落寞充电口及杯架，且第三排乘客雷同可享受欢然的待遇。

写在终末

在现时的汽车市鸠合，“燃油车很难作念好智能”等言论徐徐占领了奢靡者的心智。动作汽车发明者的飞奔，有着不同的视力。

飞奔以为，从天下上第一辆汽车的出生，到如今豪华燃油与豪华电动并存，两者并非互相夺食。飞奔奋勉于为客户提供“油电同智”的用车体验，将燃油与电动不偏不倚。

动作飞奔旗下的销量担当，2025款飞奔长轴距GLC SUV显贵晋升了智舱与智驾的才能，L2+导航扶持驾驶系统也让飞奔成为了BBA中独一配备此功能的品牌，其行将搭载的端到端城市高阶智驾，将更添来岁智驾新期待。

传统豪华车企站在智能化转型的十字街头时，时常需要插足加倍的努力。如何奋发蹈厉中国智能化速率，同期兼顾三叉星徽的豪华魔力，飞奔交出了一份漂亮的答卷。

异常筹备美国十次了